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中國時報【廖德修、簡榮輝╱綜合報導】

昨天是春節連續假期最後一天,由於部分民眾提前北返,公路交通車流總量已比前天略降。國道高速公路局表示,台北、高雄雙向尖峰時段旅行時間平均仍維持4小時內。

逢假必塞的國道5,由於初三、初四的交通高峰期已消化大部分出遊車輛,昨國5收假交通壅塞趨緩,儘管雪隧一如往例出現回堵,隧道內車速降至40公里以下,但洞口回堵車龍卻不若前2天動輒綿延逾6公里,昨回堵距離多半維持4公里;各北向匝道入口也僅因儀控管制而排隊,回堵車流也在晚間11時之後趨緩。

儘管公路交通大致順暢,但昨天下午起西部國道仍出現北返車流,部分路段還造成車多壅塞。這些路段包括國一北上西螺至員林,國三北上竹山至南投,國五北上宜蘭至坪林路段,其他國道路線大致上維持通暢。

省道方面,昨天也因收假及旅遊車潮湧現,造成部分路段車流量很大,尤其觀光地區及北上幹道。其中蘇花公路一早便車多,加上部分路段下雨路面濕滑,使車行速度更慢。

鐵路交通方面,雖然這次春節連續假期台鐵產業工會員工發起合法休假行動,惟據台鐵局公布的統計數字,農曆春節連假加上除夕前一天,這7天的列車總開行班次為6694列,總疏運人數達到480萬人次。

台鐵局表示,在這7天中又以初二的旅客人數最多,達到76萬5605人次。至於昨天連續假期最後一天收假日,估計也有73萬人次旅客搭車,列車總開行班次為941列。如果加上前天也有許多民眾提前返回工作崗位,連續兩天的運能都比平日提升20%。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航A350客機昨(9)日首航阿姆斯特丹,荷蘭皇家航空特地邀請華航董事長何煖軒赴阿姆斯特丹,共同見證此重要時刻,同時宣布兩航擴大共用班號與強化合作,華航以阿姆斯特丹為歐洲轉運樞紐,由荷航提供歐洲內陸6航點轉運服務,荷航轉東亞客貨則由華航服務。

雙方於1月8日會晤並舉辦合作備忘錄簽署儀式,期望兩航未來能於客運、貨運、聯盟、服務等項目持續深化合作,共同爭取雙贏之最大利益。

華航自2016年12月起,台北-阿姆斯特丹航線改為直航,自今年1月9日改以新世代A350機型執飛,雙方進行共用班號合作,除了台北-阿姆斯特丹航線,並包括亞洲╱歐洲多條航線,未來亦將進行歐洲內陸擴大共用班號合作,將可共同合作強化阿姆斯特丹為歐洲轉運樞紐。

華航航網延伸歐洲各點,現旅客可自阿姆斯特丹延伸至倫敦、曼徹斯特,更增加了巴賽隆納、馬德里及巴黎等航段;透過與荷航合作,總計歐洲6航點、每週97班共用班號航班,提供台灣旅客往返歐洲最綿密的航班網路,持續鞏固華航台歐市占領先地位。

另荷航除既有共用班號,台北到沖繩、福岡及新加坡到高雄航段外,更增加了台北到靜岡、名古屋、宮崎、高松、釜山及高雄等東北亞航線及台灣國內線,充分延展荷航於亞洲之航網。

長期以來法航-荷航集團為華航於SkyTeam盟內及歐洲最重要之合作夥航,為擴大亞歐交流,布建雙方亞歐航網,目前與荷航間之共用班號合作,已大幅增加華航歐洲產品線之廣度及競爭力,未來華航更希持續深化與荷航之合作,除現行英國(LHR╱MAN)、法國(CDG)及西班牙(BCN╱MAD)外,並適時提出新增航點,以持續擴大雙方合作規模。

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