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工商時報【涂憶君】

前總統馬英九曾企圖啟動年金改革,但當時囿於軍公教勞難以達成共識而未果。如今蔡英文總統成立總統府國家年金改革委員會,持續思索解決方案。

在32~84年,退撫基金採取的是皆由政府籌款的恩給制,待遇差退休金較少。80年代後期台灣經濟起飛,台灣政府沒有籌措金錢的困難,民國84年,走向政府與公務員共同撥付且優惠較多的儲金制。

但在公務人員退休人數漸多、福利漸改善造成支出增加、國人平均壽命延長等因素下,退撫基金的籌撥更加困難。2008年,不幸遇上金融海嘯,讓退撫基金大失血外,退撫基金的實際提撥率也在95年起調整為12%後,至今10年均未調整,與最適提撥率之差距逐年擴大,迄今已相差30%以上。

社會環境不斷衍進,公務人員現職待遇與退休所得改善、社會型態愈趨注重公平分配、金融市場利率逐步走低,不僅提撥率該被拿出來檢討,優惠存款制度存在之合理性也應加以檢視。

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總統接見國家建築金獎獲獎代表 (圖)











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中央社

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2016年12月22日週四 台北標準時間下午3時29分





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交通部國道高速公路局訂於明(六)日夜間十一時至翌日凌晨六時,第二次封閉國道三號南向土城│三鶯交流道,以及台六五南向土城一│國三路段,籲請用路人配合提前改道。

國道高速公路局拓建工程處表示,屆時國道三號南向車輛,請由土城交流道駛出,沿台三線走平面道路南行往三峽方向接三鶯交流道再上;台六五線前往國道三號南向車輛,請於土城一駛出,可沿環河道路、亞洲路(中山路)、或台三線南行往三峽方向接三鶯交流道;城林橋南下台六五入口匝道也同時封閉,車輛同樣也請改行平面的亞洲路(中山路)或台三線往三鶯交流道,再接回國三。

另,國三土城交流道至三鶯交流道南下主線封閉期間,高速公路局拓建工程處呼籲用路人儘量利用其他道路系統改道提早避開封閉路段。

高速公路局拓建工程處並表示,國三土城交流道南下入口匝道封閉期間,台三線於土城交流道之北上入口匝道仍繼續開放通行,施工單位於匝道入口處設有管制站,並遵守管制人員導引,以確保行車安全。

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